公路氣象站-一款及時(shí)提供公路交通安全的公路氣象站JD-GQX8，山東競(jìng)道廠家介紹競爭激烈，公路氣象站在道路交通運(yùn)輸管理中起著重要作用持續創新。它們可以及時(shí)提供路面溫度、能見度空白區、降水等信息協調機製，為公路管理部門和駕駛員提供重要的氣象資料和交通安全保障。根據(jù)氣象參數(shù)的變化形勢，公路氣象站可以發(fā)出實(shí)時(shí)的道路氣象預(yù)報(bào)預(yù)警實踐者，如大霧預(yù)警取得明顯成效、道路結(jié)冰預(yù)警、道路積雪預(yù)警等數據。這些資料和預(yù)警將幫助決策者及時(shí)地采取應(yīng)對(duì)交通管制創新的技術、停車措施等，有效的發(fā)揮應(yīng)急管理和預(yù)防交通事故的作用顯著。

　　一快速增長、產(chǎn)品簡介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)占、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用高質量。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸燃ぐl創作、風(fēng)速逐步改善、風(fēng)向、溫度提升、濕度、大氣壓的必然要求、雨量再獲、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給門應用擴展，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供手資料體驗區，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)活動上。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器有望、采集器、立桿支架導向作用、供電系統(tǒng)方案、云平臺(tái)

　　二、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器十大行動、光接收器及微處理控制器等主要部件組成左右。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度綜合措施，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度可靠保障、濕度、風(fēng)速設計標準、風(fēng)向開展、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏發揮重要帶動作用，避免雨雪堆積的干擾意向，避免自然風(fēng)遮擋意料之外。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)，通過測(cè)量相對(duì)相位來檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件開展面對面，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào)系統，避免因砂礫、灰塵進一步提升、振動(dòng)等干擾帶來誤觸發(fā)空間廣闊。

　　5.標(biāo)配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三改革創新、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見度：測(cè)量原理氣溶膠前散射知識和技能，5m-10km(≤2km誤差±2%，2Km～10km誤差±10%) 分辨率1m

　　2.風(fēng)速：測(cè)量原理超聲波新模式，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風(fēng)向：測(cè)量原理超聲波實現，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測(cè)量原理二管結(jié)電壓法，-40-60℃(±0.3℃)提高，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測(cè)量原理電容式可以使用，0-RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測(cè)量原理壓阻式，300-1100hpa(±0.25%)紮實，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測(cè)量原理壓電效高化，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm

　　8投入力度、路面狀況：測(cè)量原理紅外遙感測(cè)量