【JD-GQX8】服務水平，山東競(jìng)道光電最新，十年深耕氣象設(shè)備。

　　交通氣象監(jiān)測(cè)站的能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)設(shè)備處理方法，其自校準(zhǔn)功能猶如一顆精準(zhǔn)的導(dǎo)航星重要作用，為交通運(yùn)行照亮迷霧中的前行之路。

　　該設(shè)備的自校準(zhǔn)系統(tǒng)基于一套智能的閉環(huán)控制原理習慣。內(nèi)置的標(biāo)準(zhǔn)參考光源充足，定期發(fā)射已知特性的光束進展情況，模擬理想氣象條件下的光傳播狀態(tài)。與此同時(shí)綠色化發展，設(shè)備的光學(xué)探測(cè)單元同步工作至關重要，捕捉這束標(biāo)準(zhǔn)光的散射數(shù)據(jù)，并與預(yù)設(shè)的理論值進(jìn)行比對(duì)用上了。一旦發(fā)現(xiàn)偏差提升行動，微處理器迅速啟動(dòng)校準(zhǔn)程序，自動(dòng)調(diào)整探測(cè)器的靈敏度關註、增益等關(guān)鍵參數(shù)有效性，確保測(cè)量精度始終維持在z佳狀態(tài)。

　　在復(fù)雜多變的實(shí)際環(huán)境中機遇與挑戰，這種自校準(zhǔn)功能的優(yōu)勢(shì)盡顯廣泛關註。無(wú)論是晝夜溫差巨大的沙漠公路沿線，還是濕度頻繁波動(dòng)的沿海交通樞紐集成技術，環(huán)境因素j易干擾能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性就能壓製。但憑借自校準(zhǔn)，設(shè)備時(shí)刻保持 “清醒"發展空間，精準(zhǔn)分辨因氣象變化導(dǎo)致的能見(jiàn)度真實(shí)波動(dòng)與設(shè)備自身的測(cè)量誤差效果。

　　舉例來(lái)說(shuō)有所應，在寒冷的冬日清晨足了準備，隨著溫度驟降，大氣中的水汽易凝結(jié)成霧著力提升，能見(jiàn)度瞬息萬(wàn)變深刻內涵。此時(shí)，設(shè)備不間斷地自我校準(zhǔn)融合，每一次精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)輸出都為交通管制提供了可靠依據(jù)深入闡釋。高速入口的管控人員依據(jù)實(shí)時(shí)更新的能見(jiàn)度信息，合理決策是否放行車輛完成的事情，避免因大霧引發(fā)連環(huán)碰撞事故物聯與互聯，切實(shí)保障公路運(yùn)輸?shù)陌踩c高效，讓出行無(wú)懼氣象變幻改造層面。

　　一供給、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)經驗分享、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用解決方案。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤?jiàn)度有力扭轉、風(fēng)速上高質量、風(fēng)向一站式服務、溫度、濕度深入交流、大氣壓引領作用、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)處理，通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門合作，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料，以此為基礎(chǔ)助力各業，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)極致用戶體驗。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器應用、立桿支架建議、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

　　二相貫通、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見(jiàn)度儀：由光發(fā)射器不斷發展、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光自動化方案，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度緊密協作，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度線上線下、風(fēng)速發揮重要作用、風(fēng)向、大氣壓力數據顯示、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏高質量，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋記得牢。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)註入了新的力量，通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過(guò)嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào)更多可能性，避免因砂礫去創新、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來(lái)誤觸發(fā)緊迫性。

　　5.標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸

　　6.太陽(yáng)能供電結構、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見(jiàn)度：測(cè)量原理氣溶膠前散射多元化服務體系，5m-10km(≤2km誤差±2%規劃，2Km～10km誤差±10%)分辨率1m

　　2.風(fēng)速：測(cè)量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風(fēng)向：測(cè)量原理超聲波深度，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測(cè)量原理二j管結(jié)電壓法帶動擴大，-40-60℃(±0.3℃)核心技術體系，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測(cè)量原理電容式，0-100%RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測(cè)量原理壓阻式核心技術，300-1100hpa(±0.25%)應用提升，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測(cè)量原理壓電，0-4mm/min(≤±4%)創造性，分辨率0.01mm

　　8發展的關鍵、路面狀況：測(cè)量原理紅外遙感測(cè)量

　　型號(hào)LM1檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑2-8米;23cm對(duì)水平線的安裝角度30-80度電源及功耗DC12-24V;0.6W工作溫度和濕度溫度：-40oC至+60oC;濕度：0至95%積水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm積雪厚度0-2 mm濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng))路面狀態(tài)報(bào)告干燥、潮規模設備、濕真諦所在、雪、冰競爭力、冰水混合公路天氣現(xiàn)象(選配)路面溫度：-40oC至+60oC天氣現(xiàn)象:雨;雪;大霧路面材料混凝土充分、瀝青路面通訊RS485、RS232

　　9集聚、生產(chǎn)企業(yè)具有ISO質(zhì)量管理體系競爭力、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康管理體系認(rèn)證

　　10、生產(chǎn)企業(yè)具有計(jì)算機(jī)軟件注冊(cè)證書(shū)

　　11狀況、生產(chǎn)企業(yè)為3Aj信用企業(yè)

　　四機製性梗阻、云平臺(tái)介紹

　　1、CS架構(gòu)軟件平臺(tái)全過程，支持手機(jī)集成應用、PC瀏覽器直接觀測(cè)、無(wú)需額外安裝軟件效果。

　　2使用、支持多帳號(hào)合規意識、多設(shè)備登錄

　　3密度增加、支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板

　　4、云服務(wù)器創新內容、云數(shù)據(jù)存儲(chǔ)機遇與挑戰，穩(wěn)定可靠，易于擴(kuò)展善於監督，負(fù)載均衡集成技術。

　　5、支持短信報(bào)警及閾值設(shè)置

　　6更合理、支持地圖顯示適應能力、查看設(shè)備信息。

　　7實際需求、支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析

　　8解決方案、支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式

　　9優勢、支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，HJ-212協(xié)議增產，TCP轉(zhuǎn)發(fā)便利性，http協(xié)議等。

　　10行動力、支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能

　　11提供有力支撐、支持外置運(yùn)行javascript腳本