公路交通氣象觀測站-一款實(shí)時(shí)傳輸公路氣象信息的交通氣象站JD-GQX8充分，山東競道廠家介紹科技實力，公路交通氣象觀測站通過實(shí)時(shí)監(jiān)測和記錄氣象條件處理、路面狀況和交通流量等數(shù)據(jù)，為交通管理在此基礎上、交通預(yù)警助力各行、路況導(dǎo)航等方面提供重要的支持姿勢。這些數(shù)據(jù)有助于交通管理部門及時(shí)調(diào)整信號燈控制、發(fā)布交通警告和路況信息質生產力、改變交通流量分配等適應性強，幫助駕駛員做出安全行車和選擇路線的決策。

　　一先進的解決方案、產(chǎn)品簡介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)拓展、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用宣講活動。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息不斷進步，能夠?qū)δ芤姸取L(fēng)速效率、風(fēng)向規模、溫度、濕度講道理、大氣壓發展目標奮鬥、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測更多的合作機會，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給門延伸，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供手資料，以此為基礎(chǔ)服務好，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)新趨勢。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器共謀發展、立桿支架學習、供電系統(tǒng)、云平臺

　　二聽得懂、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器應用優勢、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光全方位，接收器同時(shí)檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度全面展示，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度深刻認識、風(fēng)速核心技術、風(fēng)向、大氣壓力主動性、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏效高，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋基礎。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號性能，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件多種方式，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，避免因砂礫技術創新、灰塵深入交流研討、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。

　　5.標(biāo)配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電廣泛應用、市電兩種供電方式自由選擇

　　三關註度、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km誤差±2%哪些領域，2Km～10km誤差±10%) 分辨率1m

　　2.風(fēng)速：測量原理超聲波敢於挑戰，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風(fēng)向：測量原理超聲波，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二管結(jié)電壓法建立和完善，-40-60℃(±0.3℃)提供了遵循，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式，0-RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式大型，300-1100hpa(±0.25%)服務效率，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min(≤±4%)重要意義，分辨率0.01mm

　　8主要抓手、路面狀況：測量原理紅外遙感測量