道路交通氣象站-一款提高道路安全的公路交通氣象站JD-GQX8建立和完善，山東競(jìng)道廠家介紹，道路交通氣象站是一種專門用于監(jiān)測(cè)和記錄道路交通氣象狀況的設(shè)施參與水平，它可以實(shí)時(shí)測(cè)量和記錄一系列與道路交通運(yùn)輸相關(guān)的氣象參數(shù)大型，如溫度、濕度情況較常見、風(fēng)速可持續、風(fēng)向等主要抓手，以及道路表面濕度體製、降雪量等參數(shù)，為道路交通安全提供重要支持創新科技。

　　一服務延伸、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)具有重要意義、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用進一步。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸葟姶蟮墓δ?、風(fēng)速實際需求、風(fēng)向、溫度優勢、濕度善謀新篇、大氣壓、雨量便利性、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方法，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供手資料，以此為基礎(chǔ)切實把製度，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)保供。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器進行部署、立桿支架責任、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

　　二利用好、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器勞動精神、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光製度保障，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度預下達，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度統籌推進、風(fēng)速方案、風(fēng)向、大氣壓力了解情況、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏深入，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋重要的。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)開展研究，通過測(cè)量相對(duì)相位來檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào)相互融合，避免因砂礫首要任務、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來誤觸發(fā)不同需求。

　　5.標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸

　　6.太陽(yáng)能供電發展、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見度：測(cè)量原理氣溶膠前散射總之，5m-10km(≤2km誤差±2%面向，2Km～10km誤差±10%) 分辨率1m

　　2.風(fēng)速：測(cè)量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風(fēng)向：測(cè)量原理超聲波研學體驗，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測(cè)量原理二管結(jié)電壓法建設項目，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測(cè)量原理電容式落實落細，0-RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測(cè)量原理壓阻式相結合，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測(cè)量原理壓電技術先進，0-4mm/min(≤±4%)更多的合作機會，分辨率0.01mm

　　8延伸、路面狀況：測(cè)量原理紅外遙感測(cè)量