公路交通氣象站-一款確保公路安全通行的公路交通氣象站JD-GQX8便利性，山東競道廠家介紹統籌，公路交通氣象站是一種特殊的氣象觀測設(shè)施最深厚的底氣，主要用于監(jiān)測和記錄公路交通中的相關(guān)氣象要素。它通常位于公路旁邊或公路上振奮起來，可以提供與公路交通運(yùn)輸相關(guān)的氣象數(shù)據(jù)品質，以幫助交通管理部門和駕駛員做出更準(zhǔn)確的決策。

　　一深入各系統、產(chǎn)品簡介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)解決問題、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用作用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息相互配合，能夠?qū)δ芤姸取L(fēng)速方案、風(fēng)向關鍵技術、溫度、濕度深入、大氣壓技術研究、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測開展研究，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給門結論，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供手資料，以此為基礎(chǔ)質生產力，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)適應性強。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器先進的解決方案、立桿支架拓展、供電系統(tǒng)、云平臺

　　二宣講活動、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器不斷進步、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光效率，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度規模，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度講道理、風(fēng)速發展目標奮鬥、風(fēng)向、大氣壓力更多的合作機會、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏延伸，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號新趨勢，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件反應能力，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，避免因砂礫學習、灰塵結構重塑、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。

　　5.標(biāo)配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電措施、市電兩種供電方式自由選擇

　　三大大縮短、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km誤差±2%更高要求，2Km～10km誤差±10%) 分辨率1m

　　2.風(fēng)速：測量原理超聲波越來越重要的位置，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風(fēng)向：測量原理超聲波新技術，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二管結(jié)電壓法共同學習，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式深入，0-RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式效高，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電基礎，0-4mm/min(≤±4%)性能，分辨率0.01mm

　　8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量